上一頁 | 標題： | 手機成長趨緩 小米轉戰自行車 |
| 單位： | 旺報 |
| 建立日期： | 2016/03/16 |
| 內容： |
2016年03月16日 04:09 記者龔俊榮／綜合報導 小米創辦人雷軍揚言2015年將衝破銷售1億隻手機的目標，確定夢碎，面對大陸手機成長趨緩的態勢，小米開始改變營運策略，將逐步擺脫單靠手機與大陸市場為主的作法，除了瞄準印度邁向國際市場外，在產品線上也力求多元，現在更要賣起高檔智慧型自行車，售價逼近2萬（人民幣，下同），再度震驚業界。 根據《華爾街日報》報導，小米預計本周內宣布自創品牌QiCycle的自行車，這款高檔自行車是小米轉投資iRiding公司委託台灣廠商組裝，定價十分嚇人，高達3000美元，折合人民幣1萬9500元，近10萬新台幣。全車採用輕巧的碳化纖維材質，重量僅7公斤，並配備能偵測騎乘者力道的運動感測器和計量器，且已獲歐洲標準認證。 銷售目標踢到鐵板 儘管小米曾創造出估值高達500億美元的奇蹟，但是，2015年小米手機銷售就踢到鐵板，上半年才銷售3470萬隻，遠不及年初喊出的1億隻的4成目標，後來下修到8000萬隻，也未達到一半的目標。面對手機銷售成長趨緩，小米儘管旗下不少產品，但是單價偏低，根本撐不起營運版圖大旗。 除了即將公開亮相的高檔自行車外，小米計畫在未來幾個月內再推出一款價位介於450美元至550美元之間的電動自行車。根據小米的規畫，未來上市的電動自行車可望與小米手機、小米手環等3C產品相結合，逐步發展成小米生態圈的產品鏈。 價位不具競爭力 面對小米自行車來勢洶洶，根據專家分析，目前大陸電動自行車的價位介於230美元至600美元之間，以小米電動自行車的價位來看，並不具競爭力，未來端視小米如何善用最擅長的行銷手法，為小米電動自行車殺出一條血路。 小米先前也有意染指電動汽車，不過，畢竟小米並非電動汽車領域的專業廠商，專家認為，這項投資不僅龐大，而且回收期較長，短期內很難大幅拉動小米的營收。 小米也看中智慧家居領域，並與美的集團結盟，但是該領域同樣競爭者眾，能否脫穎而出，仍是未知數。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20160316000891-260303 |
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