上一頁 | 標題： | 學者觀點－從興航解散 看中小企業的蝴蝶效應 |
| 單位： | 工商時報 |
| 建立日期： | 2016/11/30 |
| 內容： |
2016年11月30日 04:10 李沃牆淡江大學財金系教授 兼兩岸金融研究中心副主任 雖日：「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，但企業興亡似乎有跡可尋。有65年歷史的復興航空因營運不善，在11月22日停航後宣布解散。興航突然走入歷史的原因不一而足，但因陸客人數急凍以及興航解散後所引爆的「蝴蝶效應（The Butterfly Effect）」令人憂心。台塑集團總裁王文淵在興航事件後亦提出警訊，應留意中小企業倒閉潮，不無道理。 航空運輸業主要是提供客貨、運輸業服務為主；但其產業鏈一般包含上游的飛機製造、租賃；中游的航空運輸業、維修、空廚、地勤及客貨運輸業；下游則涉及旅客、旅行社、貨運承攬及快遞業。坦然言，興航宣布解散並進行清算有其營運上的考量；但首當其衝的莫過於數萬名購票旅客權益，更可能引發旅行業資金周轉不靈，飯店業及觀光業更飽受衝擊。此外，近二千名員工失業及後續的抗爭一時難以解決。其次是，本國銀行對興航債權高達110億台幣，單是合庫、兆豐、華南、彰銀及台銀五家銀行，放款金額分別介於5至17億元之間，受影響不輕。雖目前已就興航債務進行追訴與保全措施，但債權能否全數保住，恐有諸多不確定因素，對銀行財務不無影響。 陸客急凍、興航解散，令觀光業雪上加霜。據統計，在陸客大減4成下，今年來台觀光人數預計跌破1,000萬，加上旅館、民宿蛋塔化，其經營在客源流失下將愈趨吃緊。創世紀旅行社於8月發生跳票停業，掀起旅行業倒閉危機；除此，遊覽車公司、旅館飯店、餐廳等無一不受到波及。尤有進者，陸客不來，觀光業不景氣尚掃到批發零售業，香港地區因陸客連二年衰退，零售業銷售額連續19個月呈現衰退；依此以觀，台灣的批發零售業可要有過寒冬的心理準備了。 然而，中小企業面對的災難不止於此；因房地產不景氣，其產業鏈亦受嚴重衝擊。君不見，前陣子負責台北市藝術中心興建的理成營造宣布結束營業，恐只是冰山一角。據不動產中介經紀公會統計，因房市成交量急降，去年共有1,700家房仲業倒閉，造成4萬名房仲業者失業。肇因人民幣持續走貶所引發的TRF風暴亦不容小覤。估計有3,500多家中小企業主不論是基於避險或投機跟銀行買TRF，結果造成近2,000億台幣的巨額虧損。近日，人民幣貶破6.9關卡，創八年半新低，其虧損恐再擴大，嚴重者可能引發中小企業倒閉潮，國內銀行將難以迴避風險。 國際經濟復甦遲緩，國際黑天鵝頻頻來襲。英國六月脫歐公投及川普的當選，均意涵國際貿易保護主義復燃。對於以出口為經濟引擎的台灣，在兩岸官方交流停滯下，難以突破區域經濟合作僵局；復以義大利12月初公投、美國聯準會在12月底可能升息；不僅全球金融市場將有一番動盪，對中小企業而言，簡直是難以承受。有道是：「預防勝於治療」，政府應有積極的因應策略。對內，宜擴大內需消費與投資、引導民間資金投入公共建設；推動社會住宅與都更速度，提升房市信心與交易量及相關產業鏈的成長；並輔導創新產業，加速產業轉型，提升國際競爭力。對外，兩岸官方應儘速破冰，經貿及觀光交流方能持續。同時，也要積極在新南向簽署雙邊經濟合作協議（ECA），進而在TPP面臨死亡後，轉向RCEP發展，才不致於重蹈過去南向失敗的覆轍。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20161130000111-260202 |
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