上一頁 | 標題： | 躲過貿易戰卻還是重創 汽車製造王國迎來寒冬 |
| 單位： | 中時電子報 |
| 建立日期： | 2018/10/26 |
| 內容： |
2018年10月26日 16:50 中時電子報 呂承哲 南韓車廠現代汽車(Hyundai Motor)在大陸銷售量萎縮，美國車輛召回，以及國內市場銷售同樣低迷，周四(25日)財報出爐，淨利較去年同期下滑68%，股價在盤中一度重挫10%。關係汽車起亞汽車26日財報也出爐，營益率季減將近 70%，這慘烈的財報數據，讓南韓汽車零件製造廠的正式迎來寒冬。 現代汽車Q3營收年增1%至24.4兆韓圜，營益率年減76%至2,890億韓圜，淨利下挫67.4%至3,060億韓圜，比Refinitiv SmartEstimate訪調估計的8,310億韓圜還要差勁許多。截至本周三為止，現代汽車股價今年以來下跌25%。美國總統川普在5月曾宣布，課徵進口車輛25%關稅，現代汽車就呼籲美國將南韓車廠排除在關稅清單之外，否則將關閉美國車廠。 過去美韓貿易逆差最大項目就是汽車以及汽車零件，最終，美韓在9月24日重新簽署自由貿易協定（FTA），南韓讓步，同意大幅放開美國車輛的進口配額。 根據韓媒報導，業界估計，南韓今年汽車產量可能跌破400萬輛，等於跌回10年前的產量，韓國汽車製造商協會（Korea Automobile Manufacturers Association）估計，南韓今年生產汽車生產量為289萬輛，若維持此速度，全年產量將達到376萬輛。 從2004年至2015年間，南韓一直是全球第5大汽車生產國，2016年起產量下滑，跌至全球第6大，預料今年還會再下滑1名，南韓汽車王國正式迎來寒冬，汽車零件製造廠面臨接不到訂單的窘境。24日，南韓零件製造產業團體向政府呼籲，提供3.1 兆韓圜緊急援助，遏止汽車零件製造廠發生倒閉潮。 (中時電子報) https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181026003368-260410 |
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